错误操作一：临时怠速运转发电机，活塞顶部喷油冷却效果差，润滑油压力低。造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。

　　错误操作二：熄火前猛轰油门

　　高速运转的柴油发电机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤。同时，燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使发电机活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。

　　错误操作三：设备超速、超载运转易造成工作粗暴，机器在负荷过大、转速过高的工作情况下运转。缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。

　　错误操作四：冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中。气缸壁温度随之下降，冷却水温度过低。燃烧发生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，发生腐蚀磨损。实践证明，柴油发电机临时在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短发电机使用寿命。

　　错误操作五：机油压力过低的情况下运转，各润滑部位得不到充分的机油。因此，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑。发电机在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停止运转，排除故障后再继续行驶。