潍坊柴油发电机组气门导管是机组的重要组成部分，气门在柴油机运转过程中主要的故障是内表面出现磨损、外径过盈量消失以及破裂等。这将会严重阻碍潍坊柴油发电机组的运行，导致生产工作的延误。下面我们就来看一下其故障以及故障原因！
柴油发电机组气门内表面磨损的主要原因是由于气门杆外表面与导管发生摩擦。若导管在润滑条件较差的环境下工作，这种磨损就更为严重。随着柴油机运转时间的增加，内表面磨逐步增加。当磨损到一定程度后，气门导管与气门杆就会出现松动现象，造成的结果是燃烧室内部密封性能减弱，柴油机功率降低，同时机油的消耗量也在增加。
当磨损间隙过大后，汽缸盖上部的机油就会通过间隙进入燃烧室内燃烧，气门盘锥面以上的机油也会烧成残渣而卡在气门杆与导管之间，造成气门卡死或上下运动出现卡滞现象，这又进一步使气门与导管的磨损加剧。外径过盈量消失后，就会使静配合变成配合，从而造成导管与气门杆出现晃动现象。当导管出现晃动后，又增加了外径与安装孔的磨损。造成过盈量消失的主要原因是装配时的过盈量不符合标准，其次是导管受到附加力作用。导致导管破裂的主要因素一般是事故性损坏或所用材料不符合标准。
柴油发电机组气门导管是机组重要的零部件，出现故障的话，将会给机组造成严重的危害，因此，用户一定要对这些方面重视起来。
